Таҷҳизот асоси моддии истеҳсолот аст. Истеҳсолот барои истеҳсолот кори пайвастаи таҷҳизотро талаб мекунад. Вақти зарурӣ барои кори таҷҳизот тӯлонӣ аст ва вақти нигоҳдории таҷҳизот бояд кӯтоҳ карда шавад. Байни истеҳсолот ва нигоҳдории таҷҳизот зиддият вуҷуд дорад. Идоракунии илмӣ ва нигоҳдории таҷҳизот ҳоло ҳам хеле муҳим аст.
Барои рушди беҳтари истеҳсолот, кормандони идоракунии нигоҳдории таҷҳизот бояд тарзи фарсудашавии таҷҳизотро донанд, сохтор ва принсипи таҷҳизотро дарк кунанд, тарзи нигоҳдории таҷҳизотро донанд, тарзи насб ва нигоҳдории таҷҳизотро донанд ва андозаи таҷҳизотро аз ҷиҳати илмӣ ва оқилона муайян кунанд. Дар давраи таъмири миёна, истифодаи оқилонаи қисмҳои эҳтиётии таҷҳизот ва нигоҳдории банақшагирифташудаи таҷҳизот барои барқарор кардани кори таҷҳизот метавонад қобилияти идоракунии техникии таҷҳизотро беҳтар созад.
Чархҳои асосӣ ва чанбарҳои муҳаррики таҷҳизоти корӣ, ба монанди компрессорҳо, вентиляторҳо ва насосҳои марказгурез, одатан ба осонӣ фарсуда ва вайрон намешаванд, агар инҳирофи ҳамоҳангсозии муфта хеле калон набошад, ё гайкаи қулфи подшипник қулф нашуда бошад, ё лангар. Дараҷаи мустаҳкамкунии болтҳо ба талабот ҷавобгӯ набошад ва ҳангоми кори таҷҳизот суст шавад, ё васлкунии подшипникҳои муҳаррик ба талабот ҷавобгӯ набошад ва ғайра, ки боиси фарсуда ва вайрон шудани чоҳ мегардад.
Мавқеъе, ки дар он меҳвар аз сабаби фарсудашавӣ ва кандашавӣ осеб дидааст, одатан дар мавқеи подшипник аст. Ин фосилаи байни подшипник ва меҳвар аст, ки боиси корношоямии таҷҳизот мегардад. Ҳалқаи берунии подшипники ғалтак меҳвари истинодӣ ва сӯрохи нишастгоҳи подшипники мувофиқ мебошад, баъзеҳо андозаи сӯрохи истинодиро истифода мебаранд ва баъзеҳо аз мувофиқати гузарише, ки аз ҷониби меҳвари асосӣ сохта шудааст, истифода мебаранд; доираи дарунии подшипники ғалтак сӯрохи истинодӣ аст ва меҳвари мувофиқ андозаи сӯрохи истинодиро истифода мебарад. Мутобиқати халалрасонии хурд. Ҳалқаи берунӣ ва сӯрохи корпуси подшипники подшипникҳои ғалтакӣ одатан хеле кам фарсуда мешаванд. Ҳатто ҳалқаи берунии подшипник ва сӯрохи корпуси подшипник бо мувофиқати фосилавӣ, фарсудашавии сӯрохи корпуси подшипник хеле ночиз аст. Мавқеъе, ки меҳвар аз сабаби кори ғайримуқаррарии таҷҳизот сахт фарсуда мешавад, аксар вақт дар мавқеи подшипники меҳвар аст. Агар мавқеи подшипник фарсуда шавад, байни ҳалқаи дарунии подшипники ғалтак ва меҳвар фосилае ба вуҷуд меояд, ки боиси "давраи дарунӣ" шудани подшипник мегардад. Ин таъмири мавқеи подшипники меҳварро барои ба андозаи аввалааш расонидани он талаб мекунад.
Се роҳи асосии таъмири мавқеи анъанавии подшипник вуҷуд дорад: яке ин аст, ки ба мавқеи подшипники чоҳ "чашми бегона"-и зич гузорем, то ки ҳалқаи дарунии подшипник ва чоҳ суст нашаванд, аммо мавқеи подшипник бо чоҳи асосӣ коаксиалӣ набошад, танҳо ин муваққатан бо таъмир мубориза бурдан аст. Дигаре ин аст, ки дар мавқеи подшипник кафшер кунед, кӯшиш кунед, ки чоҳ ҳангоми кафшер деформатсия нашавад ва сипас пас аз кафшер онро дар дастгоҳи токарӣ коркард кунед. Ин таъмир метавонад кори муқаррарии чоҳро таъмин кунад, аммо кори таъмир мураккабтар аст. Дигаре ин аст, ки ба мавқеи подшипники фарсудашуда агенти таъмири металлӣ молед. Пас аз хушк шудани агенти таъмир, онро бо истифода аз файл, матои зумрад, суфтакунак, хаткӯркунак, калипери верниер ва ғайра дастӣ таъмир кунед. Азбаски он дастӣ таъмир карда мешавад, он наметавонад мавқеи таъмиршудаи подшипникро кафолат диҳад. Чоҳи асосӣ коаксиалӣ аст ва диаметри он низ каҷравӣ дорад. Ҳангоми санҷиши санҷиш, таҷҳизот хеле ларзиш мекунад ва баъзе таҷҳизот наметавонанд муқаррарӣ кор кунанд.
Вақти нашр: 14 марти соли 2023
